バイクで行こう♪
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Fスプロケット
大阪モーターサイクルショーに行きたかったのですが、結局行けず･･･。
今日は6RRのFスプロケットを確認しました。
カバーを外して出てきたのは、案の定、純正15丁でした。
特に問題もなさそうです。
カバーの内側のコンモリ・グリースを取ってやって作業終了です。
4月の岡国2Cは、11･12･13日、18･19･20日、27日。どれも平日です。
（21･22日はﾓﾄﾚﾎﾞ）
ん〜3月は一度も行けなかったので、4月は行きたいですが･･･。
行けるのかオレ？
今日は6RRのFスプロケットを確認しました。
カバーを外して出てきたのは、案の定、純正15丁でした。
特に問題もなさそうです。
カバーの内側のコンモリ・グリースを取ってやって作業終了です。
4月の岡国2Cは、11･12･13日、18･19･20日、27日。どれも平日です。
（21･22日はﾓﾄﾚﾎﾞ）
ん〜3月は一度も行けなかったので、4月は行きたいですが･･･。
行けるのかオレ？
キャリパーお手入れ
ブレーキキャリパーを掃除します。
パッドを外そうとすると、パッドスプリングが1枚無い！なんで〜？
パッドを外して水に漬けます。
ブレーキホース外すと、後が面倒なので、ホースをつけたまま、
バケツに水を張って、ブラシに中性洗剤をつけてゴシゴシします。
そこそこ綺麗になったところで、ウエスで拭いてやります。
エアー無いから不便です。コンプレッサー要りますね〜。
日が暮れてきたので、左側だけで作業終了。右は次回にして片付けます。
外したブレーキパッド。ジクー タイプCです。
1枚ちょっと欠損が生じてます。
欠け方が少し気になりますが、ローターにそれらしき跡はありません。
パッドを外そうとすると、パッドスプリングが1枚無い！なんで〜？
パッドを外して水に漬けます。
ブレーキホース外すと、後が面倒なので、ホースをつけたまま、
バケツに水を張って、ブラシに中性洗剤をつけてゴシゴシします。
そこそこ綺麗になったところで、ウエスで拭いてやります。
エアー無いから不便です。コンプレッサー要りますね〜。
日が暮れてきたので、左側だけで作業終了。右は次回にして片付けます。
外したブレーキパッド。ジクー タイプCです。
1枚ちょっと欠損が生じてます。
欠け方が少し気になりますが、ローターにそれらしき跡はありません。
6RR・タイヤチェ〜ンジ！
レーシーな方からタイヤのお話を頂いて、即買いです。
交換作業は、FKAさんとこでやって頂けるということになりました。ありがたや。
約束の時間より早く六甲に着いたので【M&M】でコーヒータイム。
今日はレクサスが2台入庫しています。
お客さんが来るまでの間、社長と車の話。（何とかポルシェで1.4バール爆走）
マネすると死んでしまいます。
社長の昔の写真を発見。【鈴鹿】を走ってるときの写真っすね。
えらいとこ走ってますね〜。
そうこうしてると、SATさんから連絡はいり、ガレージに向かいます。
ガレージでSATさんと合流〜。 コーヒー頂きました。
はじめてタイヤを買ったときって、わくわくしましたよね〜。
私が最初に買ったタイヤは98Jでした。（4輪ですが･･･）
当時、斬新なパターンに感動しました。
ちなみに、最初に使ったタイヤはFM9Rでした
FKAさん到着。お邪魔してます〜。
SATさん、FKAさんにお願いして、タイヤを交換してもらいます。
私は要領を得ないので、役立たず･･･状態。
まず、ウォーマーでタイヤを柔らかくします。
ビートブレーカーでビートを外し、フンガー！ウォリャー!と、タイヤを外していきます。
ホイルのバランスってこうやれば見れるんですね〜。
組み込むタイヤもウォーマー当てて柔らかくしておきます。
で、こちらもフンガー！ウォリャーと、ホイルにはめていきます。
無事、作業完了です。
当日は結構寒かったんですが、作業完了時にSATさんが額に汗して一言、
「今日は暑いよね〜」にはウケました。ホント、ありがとうございました。
意味の無い写真ですが、このビロビロが今日はウレシイ〜。
作業終了後、B級中華食堂、『十二軒楼』（078-451-7568）にでも、
と思いましたが、急性記憶喪失に･･･。場所おろか、店の名前も思い出せません。
結局、太郎軒ラーメンで空腹を満たします。
帰りにタイヤの付け方を教えてもらいます。
次は2分を切りたい･･･。でも4月は日曜日に走行枠が無いぞ！
平日に行くしかないのか〜。
交換作業は、FKAさんとこでやって頂けるということになりました。ありがたや。
約束の時間より早く六甲に着いたので【M&M】でコーヒータイム。
今日はレクサスが2台入庫しています。
お客さんが来るまでの間、社長と車の話。（何とかポルシェで1.4バール爆走）
マネすると死んでしまいます。
社長の昔の写真を発見。【鈴鹿】を走ってるときの写真っすね。
えらいとこ走ってますね〜。
そうこうしてると、SATさんから連絡はいり、ガレージに向かいます。
ガレージでSATさんと合流〜。 コーヒー頂きました。
はじめてタイヤを買ったときって、わくわくしましたよね〜。
私が最初に買ったタイヤは98Jでした。（4輪ですが･･･）
当時、斬新なパターンに感動しました。
ちなみに、最初に使ったタイヤはFM9Rでした
FKAさん到着。お邪魔してます〜。
SATさん、FKAさんにお願いして、タイヤを交換してもらいます。
私は要領を得ないので、役立たず･･･状態。
まず、ウォーマーでタイヤを柔らかくします。
ビートブレーカーでビートを外し、フンガー！ウォリャー!と、タイヤを外していきます。
ホイルのバランスってこうやれば見れるんですね〜。
組み込むタイヤもウォーマー当てて柔らかくしておきます。
で、こちらもフンガー！ウォリャーと、ホイルにはめていきます。
無事、作業完了です。
当日は結構寒かったんですが、作業完了時にSATさんが額に汗して一言、
「今日は暑いよね〜」にはウケました。ホント、ありがとうございました。
意味の無い写真ですが、このビロビロが今日はウレシイ〜。
作業終了後、B級中華食堂、『十二軒楼』（078-451-7568）にでも、
と思いましたが、急性記憶喪失に･･･。場所おろか、店の名前も思い出せません。
結局、太郎軒ラーメンで空腹を満たします。
帰りにタイヤの付け方を教えてもらいます。
次は2分を切りたい･･･。でも4月は日曜日に走行枠が無いぞ！
平日に行くしかないのか〜。
タイヤを外します。
猪名川サーキットから帰ってきて、6RRのタイヤを外します。
タイヤって、どうやって外すの？整備書を読みます。
英語で良く分かりません。とにかく外すことに。
でこの六角。22ミリです。こんなサイズ持ってネエよ！
リアは32ミリか。
こいつはあるよ〜と、思いきや見当たりません。無くなってる〜。
32ミリのソケットはホームセンターにあるかもしれないけど、
22ミリの六角って、どこに売ってるん？
今日中に外したいので、とりあえず【M＆M】に行きます。
【M&M】にはジャガーが入庫中でした。（関係ないけど･･･）
新車のブレーキディスクにこんなんがついてるんですね〜。
【M&M】の社長に道を教えてもらって一番近い店ということで、
【神戸の工具屋】に行きます。
【KTC】専門店です。
32ミリのソケットはありますが、22ミリの六角はKTCから発売されていない
とのこと。 ダメじゃーん！
32ミリのソケットと、キーホルダー買いました。カッコ良かったので。
予備キーを吊るしておく事にします。
次に近い店ということで、【アストロプロダクツ】に行きます。
お店のレイアウトが変わったんやな〜。で、22ミリの六角をゲット！
店内をウロウロ。トルクレンチ、ラダーレール、フロントホイールクランプなどなど、
あまりの安さに買ってしまいました。キャンペーン中♪だとか。
ラッキー！
自宅に帰って、作業開始です。まずFキャリパーを外します。
パットはまだまだ使えそうです。キャリパーは掃除せなあかんな〜。
で、問題の箇所を外します。意外にも一発で緩みます。
Fタイヤが外れました。
こんなんも、外れました。粘度の高いグリスが塗ってあります。
外したシャフトの孔をのぞきます。
こんなところにアジャスターがついています。
どうやら、ショックの上と下で、伸びと縮みを調整するようです。たぶん。
次にリアタイヤを外します。まず、キャリパーを外します。
割りピンを抜いて、アクスルナットを緩めます。
外す前に一応、元の位置をマーキングしておきます。
右側。後輪の位置を固定する部品が横向けに付いています。
しかも、固定するボルトにつくナットが全緩だし・・・。
左側をマーキングした意味が無いのでは？
で、後輪も無事外れました。
外れた部品。どれも素直に外れてくれて、意外にも簡単に済みました。
チェーンのお手入れはまた今度〜。
ところで、
猪名川から帰ってきたとき、
ガレージの前にバイクが止まっていて、
バイクに乗っている人が、じ〜とガレージの中を見ています。
我々に気が付くと立ち去りました。
バイクも車もカバーかかってるんで、
何にも見えませんが･･･。
ご近所さんでしょうか？
銀色のSUZUKIのバイクでした。何奴！
タイヤって、どうやって外すの？整備書を読みます。
英語で良く分かりません。とにかく外すことに。
でこの六角。22ミリです。こんなサイズ持ってネエよ！
リアは32ミリか。
こいつはあるよ〜と、思いきや見当たりません。無くなってる〜。
32ミリのソケットはホームセンターにあるかもしれないけど、
22ミリの六角って、どこに売ってるん？
今日中に外したいので、とりあえず【M＆M】に行きます。
【M&M】にはジャガーが入庫中でした。（関係ないけど･･･）
新車のブレーキディスクにこんなんがついてるんですね〜。
【M&M】の社長に道を教えてもらって一番近い店ということで、
【神戸の工具屋】に行きます。
【KTC】専門店です。
32ミリのソケットはありますが、22ミリの六角はKTCから発売されていない
とのこと。 ダメじゃーん！
32ミリのソケットと、キーホルダー買いました。カッコ良かったので。
予備キーを吊るしておく事にします。
次に近い店ということで、【アストロプロダクツ】に行きます。
お店のレイアウトが変わったんやな〜。で、22ミリの六角をゲット！
店内をウロウロ。トルクレンチ、ラダーレール、フロントホイールクランプなどなど、
あまりの安さに買ってしまいました。キャンペーン中♪だとか。
ラッキー！
自宅に帰って、作業開始です。まずFキャリパーを外します。
パットはまだまだ使えそうです。キャリパーは掃除せなあかんな〜。
で、問題の箇所を外します。意外にも一発で緩みます。
Fタイヤが外れました。
こんなんも、外れました。粘度の高いグリスが塗ってあります。
外したシャフトの孔をのぞきます。
こんなところにアジャスターがついています。
どうやら、ショックの上と下で、伸びと縮みを調整するようです。たぶん。
次にリアタイヤを外します。まず、キャリパーを外します。
割りピンを抜いて、アクスルナットを緩めます。
外す前に一応、元の位置をマーキングしておきます。
右側。後輪の位置を固定する部品が横向けに付いています。
しかも、固定するボルトにつくナットが全緩だし・・・。
左側をマーキングした意味が無いのでは？
で、後輪も無事外れました。
外れた部品。どれも素直に外れてくれて、意外にも簡単に済みました。
チェーンのお手入れはまた今度〜。
ところで、
猪名川から帰ってきたとき、
ガレージの前にバイクが止まっていて、
バイクに乗っている人が、じ〜とガレージの中を見ています。
我々に気が付くと立ち去りました。
バイクも車もカバーかかってるんで、
何にも見えませんが･･･。
ご近所さんでしょうか？
銀色のSUZUKIのバイクでした。何奴！
【BEET】製ステップ��
今日は2月18日の作業の続きです。
バックステップの位置調整に苦戦していました。
バイクカバーを外してバイクを家の前に出します。
あータイヤがこんなことになってる・・・。
さて、作業をするかっと思いきや、ちょうど下に溝フタの手がかり穴が・・・。
部品を落とす前にビニール詰めておくことにします。
先日、マフラーとステップの干渉について【BEET】に尋ねたところ、
「サイレンサー直前のテールパイプの角度で調整してください」
「必要であれば、フロントエキパイ及び各集合部分の組み付け角度を
調整してみてください」とのこと。
んん・・上手くいかないんだけどなあ・・・。
プロはサクサク作業するんでしょうね。
とにかく、一旦外して、再度取り付けてみます。
「2in1部分」から、下に下がるように調整していきます。
サイレンサーなしの状態で、エキパイを回しながら、
ステップとのクリアランスを観ます。
サイレンサー取り付け部分との位置を探ります。
次にサイレンサーをつけて、取り付けボルト類全て緩ませて、
差し込み口にCRCを塗付し、ステップを希望の位置に仮付けして
エキパイをまわします。
付けたり外したり、回したり・・・。1時間ほど試行錯誤。
クリアランスは改善し、何とか、ステップもマフラーも付きましたが、
依然として干渉しています。
たぶん、やり方があるんでしょうが、
雪も降ってきたし、とりあえず、この作業をおくことにします。
バックステップの位置調整に苦戦していました。
バイクカバーを外してバイクを家の前に出します。
あータイヤがこんなことになってる・・・。
さて、作業をするかっと思いきや、ちょうど下に溝フタの手がかり穴が・・・。
部品を落とす前にビニール詰めておくことにします。
先日、マフラーとステップの干渉について【BEET】に尋ねたところ、
「サイレンサー直前のテールパイプの角度で調整してください」
「必要であれば、フロントエキパイ及び各集合部分の組み付け角度を
調整してみてください」とのこと。
んん・・上手くいかないんだけどなあ・・・。
プロはサクサク作業するんでしょうね。
とにかく、一旦外して、再度取り付けてみます。
「2in1部分」から、下に下がるように調整していきます。
サイレンサーなしの状態で、エキパイを回しながら、
ステップとのクリアランスを観ます。
サイレンサー取り付け部分との位置を探ります。
次にサイレンサーをつけて、取り付けボルト類全て緩ませて、
差し込み口にCRCを塗付し、ステップを希望の位置に仮付けして
エキパイをまわします。
付けたり外したり、回したり・・・。1時間ほど試行錯誤。
クリアランスは改善し、何とか、ステップもマフラーも付きましたが、
依然として干渉しています。
たぶん、やり方があるんでしょうが、
雪も降ってきたし、とりあえず、この作業をおくことにします。
【BEET】製 ステップ
前回、岡国でステップの踏み心地？が良くなかったので、ステップを触ってみます。
ステップは上下3段の上段、前後2段の前にセットされています。
外して下に下げてみるも、マフラーに干渉して下がりません。
マフラーもステップも【BEET】製なのに・・・。なして？
【BEET】さんに聞いてみることにします。
さて、今日はカウルを明石のTOO-COOLさんまで持って行きます。
カウルを外して、タンクも外します。ガソリン抜かなきゃね〜・・・
携行缶が無い！最近見ないけど、どこ行ったんや〜、家出したんか？
ガソリン抜けへんやんけ〜！ まあいいか。
カウルを全部車に積んで、六甲を目指します。
六甲に着いて、【M&M】によります。社長は急がしそうです。
SATさんに電話すると、【ガレージ フカエ】にいるとの事。
電話で場所教えてもらって、無事到着。意外と近いのね！
SATさんとFKAさんは【6RR】のブレーキホースを交換してはります。
出てきました【CRF250】。おもむろに？FKAさん近所を走ります。
シブイバイクです。ホイールのゴールドが際立っています。
面白そうなんで、私も乗せてもらいました。
私はモタードバイクにはじめて乗りました。迫力の加速です。
そんで、FKAさん、広い道路でバーンアウトします。ボボボボヴォーンブァアーアーン
ムオオ・・・。真横でカメラ構えてましたが、凄い煙。
明石までカウルを持って行く予定でしたが、宮西さんが神戸に行く用事が出来たとの事で、
ガレージに来てくれはりました。初めまして〜。
3台分まとめてハイエースに積み込みます。
ブレーキホースもバッチリ付いたんで、（私は見てただけですが）
ホームセンターに買いだしに行きます。
私はカウル用にこれ買いました。黒は-10〜100℃まで使用可能だそうです。
SATさんはリゾネーターのメクラゴムをゲットです。
そして、4名で晩飯に行くのでした。 腹減った〜。
ステップは上下3段の上段、前後2段の前にセットされています。
外して下に下げてみるも、マフラーに干渉して下がりません。
マフラーもステップも【BEET】製なのに・・・。なして？
【BEET】さんに聞いてみることにします。
さて、今日はカウルを明石のTOO-COOLさんまで持って行きます。
カウルを外して、タンクも外します。ガソリン抜かなきゃね〜・・・
携行缶が無い！最近見ないけど、どこ行ったんや〜、家出したんか？
ガソリン抜けへんやんけ〜！ まあいいか。
カウルを全部車に積んで、六甲を目指します。
六甲に着いて、【M&M】によります。社長は急がしそうです。
SATさんに電話すると、【ガレージ フカエ】にいるとの事。
電話で場所教えてもらって、無事到着。意外と近いのね！
SATさんとFKAさんは【6RR】のブレーキホースを交換してはります。
出てきました【CRF250】。おもむろに？FKAさん近所を走ります。
シブイバイクです。ホイールのゴールドが際立っています。
面白そうなんで、私も乗せてもらいました。
私はモタードバイクにはじめて乗りました。迫力の加速です。
そんで、FKAさん、広い道路でバーンアウトします。ボボボボヴォーンブァアーアーン
ムオオ・・・。真横でカメラ構えてましたが、凄い煙。
明石までカウルを持って行く予定でしたが、宮西さんが神戸に行く用事が出来たとの事で、
ガレージに来てくれはりました。初めまして〜。
3台分まとめてハイエースに積み込みます。
ブレーキホースもバッチリ付いたんで、（私は見てただけですが）
ホームセンターに買いだしに行きます。
私はカウル用にこれ買いました。黒は-10〜100℃まで使用可能だそうです。
SATさんはリゾネーターのメクラゴムをゲットです。
そして、4名で晩飯に行くのでした。 腹減った〜。
2月12日、フンガ〜！
2月12日の走行記録は、ビデオのメモリー忘れでサッパリでしたが、
お隣さんチームの撮影班に、ついでに私の写真も、撮って頂きました。
被写体がブサイクですが、笑って許して〜。
コースイ〜ン
転ばないよ〜にね〜。
この人についてけ〜。
ず〜と、前の人を見つめています。
フンガ〜
あ〜腕がつらい〜。
ここでも、前の人を見つめてしまいます。
この後、曲がりきれず、はらんでしまいます。
シマッタ〜、離れてく〜。
ここはどうやって走るんで？
速度が遅いので、ブレーキがいるような、いらないような？
つっついちゃ イヤよ〜。
姫路市の○田さん、写真撮影＆郵送ありがとうございました。
私にとって、貴重な資料になりました。
お隣さんチームの撮影班に、ついでに私の写真も、撮って頂きました。
被写体がブサイクですが、笑って許して〜。
コースイ〜ン
転ばないよ〜にね〜。
この人についてけ〜。
ず〜と、前の人を見つめています。
フンガ〜
あ〜腕がつらい〜。
ここでも、前の人を見つめてしまいます。
この後、曲がりきれず、はらんでしまいます。
シマッタ〜、離れてく〜。
ここはどうやって走るんで？
速度が遅いので、ブレーキがいるような、いらないような？
つっついちゃ イヤよ〜。
姫路市の○田さん、写真撮影＆郵送ありがとうございました。
私にとって、貴重な資料になりました。
「スプロケット」
岡国練習 の 話題で、 度々登場する「スプロケット」。
ふと、どんなん付いてんのかな？ と思い、
見てみました。 「43」でした。
サンスターって、歯磨き粉みたいですね。
ふと、どんなん付いてんのかな？ と思い、
見てみました。 「43」でした。
サンスターって、歯磨き粉みたいですね。
岡国に行く。(2月12日)
4時ごろ、起床し、風呂で温まって、ボーとして しまいます。
5時ごろ、一路、岡国へ出発〜！ 目的地に向かうときが、幸せです。
行きは中国道の 「作東」 で下りて、この道を通ります。
7時ごろ、岡国に到着。すでにピットは満室状態。
SATさん、神生さんに 「こっち、こっち」と、呼んで頂きます。
先に着とかなきゃいけないのに。スンマセン。
岡国練習は3回目です。 今回はハイエース・ロングで、ご機嫌です。
ちなみに、運転席はこんな感じ。運転も楽チンだった〜。
寒いけど、天気いいです。 今日はカワサキが多いです。
われわれのピットの隣は 【Team Green】 さんです。
そのまた、隣は 【GARAGE HARADA】 さんです。
バイクを下ろして、用意します。
【M&M】さんにもらった、工具箱。 軽くて重宝しています。
「ここいいですか？」 と 「お隣さん」 が来はります。
気さくな人でした。 同じ2Cを走るそうです。
バイク購入後4回目？の練習だそうです。
ビデオを取り付けます。
落っこちそうなので、マスキングテープで脱落・振動防止？します。
SATさんは、慣らし運転で、2Cを2本、走りはります。
カウル、ピッカピカですね〜。
FKAさんのニューR6。 斬新なデザインですね〜。
前から、もう一枚。
SATさんが「慣らし走行で同じ枠を走行」という機会は
滅多に無いので、私は 後ろから走りを見れれば･･･と意気込みます。
9時40分、1本目です。
神生さんにストップウォッチを渡し、タイム計測をお願いします。
コースインして、早速、SATさんを見失います･･･。
FKAさんの後ろに付くも、FKAさんにもスグ離され、
ああ・・・。 抜かれた他のバイクに ついて行こうと頑張ります。
モスエスで向きが変わらず、ああ〜怖え〜。
数週走って、やっぱり腕がつらい〜。ひざが痛い〜。
いま何速？ ヘアピンで1速に入れてしまいます。 トホホ〜。
必死でよくわからん状態です。
1本目が終了し、神生さんが、タイム計測の結果を教えてくれます。
タイムは前回と変わらず。
ピットで、SATさん、FKAさんに色々と、教えていただきました。
「お隣さんチーム」は 一眼レフと PCを持ち込んで、
ピットで、コーナーの連続写真を 分析してはります。
その場で 「お隣さんチーム」 に写真を見せてもらうと、
コーナリングのフォームも、ラインもぜんぜん違いますわ〜。
2本目、11時40分。コースインして、2週目に赤旗。
ピットロードで赤旗解除を待ちます。 ビデオカメラが動いてないぞ？
まもなく、赤旗が、解除され、再コースイン！
SATさんの後ろでコースインするも、モスエス辺りで、遠くなり、アトウッドで見えなくなります。
団子状態でコースインしているので、車両が一杯。
皆さん余裕を持ってブレーキングし、綺麗にターンインしてはります。
なんとなく、「なるほど〜」
しかし、バイクを倒すのは、難しいな〜。
膝を擦らずに、つま先を擦ってしまいました。
足が開いていたんですね。悪い癖です。
2本目は3回ほど、コースアウトしてしまいます。
2本目が終了し、神星さんにタイムを教えてもらいます。
11周のうち、2分00秒台が4周でした。
私的には、かなりうれしいです。
依然、私のバンクセンサーはツルツルピカピカのままですが・・・。
FKAさんは、2本目は早々に切り上げはります。
お隣さんはベストタイム更新で、2S枠OKのタイムが出たそうです。
さて、お隣のピットは【Team Greem】さんです。
ST600マシンは「ZX-6RR」ですね。
同じ名前のバイクなので、応援したくなります。
JSBマシンは、ストレートで、前輪を浮かせながら、加速してきます。
おおーって感じですね。
SATさん、2S走行で本日3本目です。
2S走行を見学します。
どなたか存じ上げませんが、華麗なライディングですネエ〜。
今日は天気もよく、無事故で何よりです。 無事、帰路に着きます。
途中、ラーメンを食います。 今日は楽しかったなあ〜。
バイクのこと、色々教えてもらったし。
神生さん、ご馳走様です。
帰りは、一人、中国道 「佐用」 からのって帰ります。
途中 「加西」 で休憩。
バイクを下ろして、とりあえずカウルとホイルを拭きます。
タイム更新したから、ご機嫌です。
基礎的なことを聞いても、親切に教えてくれはる、SATさん、FKAさん、
有り難う御座いました。
タイム計測していただいた、神生さん、有り難う御座いました。
さて、例のビデオカメラ。1本目は全く録画できていませんでした。
2本目は2分ほど録画して、表示部に「メモリーが一杯です」・・・。
終了〜。 SDカードの挿入し忘れていました。
本体内臓の32MBで録画していたんですね。 失敗、失敗。
また、次回挑戦します。
5時ごろ、一路、岡国へ出発〜！ 目的地に向かうときが、幸せです。
行きは中国道の 「作東」 で下りて、この道を通ります。
7時ごろ、岡国に到着。すでにピットは満室状態。
SATさん、神生さんに 「こっち、こっち」と、呼んで頂きます。
先に着とかなきゃいけないのに。スンマセン。
岡国練習は3回目です。 今回はハイエース・ロングで、ご機嫌です。
ちなみに、運転席はこんな感じ。運転も楽チンだった〜。
寒いけど、天気いいです。 今日はカワサキが多いです。
われわれのピットの隣は 【Team Green】 さんです。
そのまた、隣は 【GARAGE HARADA】 さんです。
バイクを下ろして、用意します。
【M&M】さんにもらった、工具箱。 軽くて重宝しています。
「ここいいですか？」 と 「お隣さん」 が来はります。
気さくな人でした。 同じ2Cを走るそうです。
バイク購入後4回目？の練習だそうです。
ビデオを取り付けます。
落っこちそうなので、マスキングテープで脱落・振動防止？します。
SATさんは、慣らし運転で、2Cを2本、走りはります。
カウル、ピッカピカですね〜。
FKAさんのニューR6。 斬新なデザインですね〜。
前から、もう一枚。
SATさんが「慣らし走行で同じ枠を走行」という機会は
滅多に無いので、私は 後ろから走りを見れれば･･･と意気込みます。
9時40分、1本目です。
神生さんにストップウォッチを渡し、タイム計測をお願いします。
コースインして、早速、SATさんを見失います･･･。
FKAさんの後ろに付くも、FKAさんにもスグ離され、
ああ・・・。 抜かれた他のバイクに ついて行こうと頑張ります。
モスエスで向きが変わらず、ああ〜怖え〜。
数週走って、やっぱり腕がつらい〜。ひざが痛い〜。
いま何速？ ヘアピンで1速に入れてしまいます。 トホホ〜。
必死でよくわからん状態です。
1本目が終了し、神生さんが、タイム計測の結果を教えてくれます。
タイムは前回と変わらず。
ピットで、SATさん、FKAさんに色々と、教えていただきました。
「お隣さんチーム」は 一眼レフと PCを持ち込んで、
ピットで、コーナーの連続写真を 分析してはります。
その場で 「お隣さんチーム」 に写真を見せてもらうと、
コーナリングのフォームも、ラインもぜんぜん違いますわ〜。
2本目、11時40分。コースインして、2週目に赤旗。
ピットロードで赤旗解除を待ちます。 ビデオカメラが動いてないぞ？
まもなく、赤旗が、解除され、再コースイン！
SATさんの後ろでコースインするも、モスエス辺りで、遠くなり、アトウッドで見えなくなります。
団子状態でコースインしているので、車両が一杯。
皆さん余裕を持ってブレーキングし、綺麗にターンインしてはります。
なんとなく、「なるほど〜」
しかし、バイクを倒すのは、難しいな〜。
膝を擦らずに、つま先を擦ってしまいました。
足が開いていたんですね。悪い癖です。
2本目は3回ほど、コースアウトしてしまいます。
2本目が終了し、神星さんにタイムを教えてもらいます。
11周のうち、2分00秒台が4周でした。
私的には、かなりうれしいです。
依然、私のバンクセンサーはツルツルピカピカのままですが・・・。
FKAさんは、2本目は早々に切り上げはります。
お隣さんはベストタイム更新で、2S枠OKのタイムが出たそうです。
さて、お隣のピットは【Team Greem】さんです。
ST600マシンは「ZX-6RR」ですね。
同じ名前のバイクなので、応援したくなります。
JSBマシンは、ストレートで、前輪を浮かせながら、加速してきます。
おおーって感じですね。
SATさん、2S走行で本日3本目です。
2S走行を見学します。
どなたか存じ上げませんが、華麗なライディングですネエ〜。
今日は天気もよく、無事故で何よりです。 無事、帰路に着きます。
途中、ラーメンを食います。 今日は楽しかったなあ〜。
バイクのこと、色々教えてもらったし。
神生さん、ご馳走様です。
帰りは、一人、中国道 「佐用」 からのって帰ります。
途中 「加西」 で休憩。
バイクを下ろして、とりあえずカウルとホイルを拭きます。
タイム更新したから、ご機嫌です。
基礎的なことを聞いても、親切に教えてくれはる、SATさん、FKAさん、
有り難う御座いました。
タイム計測していただいた、神生さん、有り難う御座いました。
さて、例のビデオカメラ。1本目は全く録画できていませんでした。
2本目は2分ほど録画して、表示部に「メモリーが一杯です」・・・。
終了〜。 SDカードの挿入し忘れていました。
本体内臓の32MBで録画していたんですね。 失敗、失敗。
また、次回挑戦します。
岡国前夜（2月11日）
明日は岡国練習の日。
家の近くに「トヨタレンタカー」ができたので、行ってみることに。
現行「ハイエース・ロング」を借ります。 この車、欲しい〜。
バイクにカウルを付けたり、備品を用意します。
今回はバイクスタンド忘れないように。先に積みます。
ガソリンの携行缶が見当たらないので、バイクを積んで、
近くの「エネオス」にガソリンを入れに行きます。
ハイオク、満タン給油です。重たくなっても、OKよ。
給油、完了〜。
忘れ物、無いですか？ 「持って行くものリスト」が無いですわ。
家の近くに「トヨタレンタカー」ができたので、行ってみることに。
現行「ハイエース・ロング」を借ります。 この車、欲しい〜。
バイクにカウルを付けたり、備品を用意します。
今回はバイクスタンド忘れないように。先に積みます。
ガソリンの携行缶が見当たらないので、バイクを積んで、
近くの「エネオス」にガソリンを入れに行きます。
ハイオク、満タン給油です。重たくなっても、OKよ。
給油、完了〜。
忘れ物、無いですか？ 「持って行くものリスト」が無いですわ。