バイクで行こう♪
テーマ [ バイク・イベント ] の記事一覧
クラブコルサ鎖骨3兄弟
7月7日（土）SATさんのガレージに行きます。
姫路駅でSATさんに拾ってもらって、ガレージに到着。
入口はドデカイ門です。
ガレージと言うよりは、倉庫か工場という感じ…
しかも、休憩室や部品庫まであります。
整備エリアも広々とれて、それでも か〜な〜り、広いです。
SATさんのZX-6RRを拝見します。
初心者の私が言うのは失礼ですが、
SATさんのバイクはどれもよく出来ています。
さすが、エンジニアーです。
「748R」も「6RR」も前の「749S」もカッコいいです。ハイ。
ガレージを隅々見させていただいて、ガストで遅めの昼食。
飯を食いながら、あれこれ談笑。そしてみゃみーんさんが登場。
クラブコルサで、ここ2年で鎖骨骨折者は私を含め3名とのこと。
＜全員・保存治療 のち 見事に偽関節＞だそうです。 ぉぉ〜
みゃみーんさん→ガンマで転倒→鎖骨骨折→保存治療→くっつかず→ガンマで全開
富○さん→昨年11月にアトウッドで転倒→くっつかず→鈴鹿ドカカップ2007≪MID≫出場。
私→モスエスでおバカ→鎖骨骨折→くつかない→牛乳飲んでブクブク太る
姫路駅でSATさんに拾ってもらって、ガレージに到着。
入口はドデカイ門です。
ガレージと言うよりは、倉庫か工場という感じ…
しかも、休憩室や部品庫まであります。
整備エリアも広々とれて、それでも か〜な〜り、広いです。
SATさんのZX-6RRを拝見します。
初心者の私が言うのは失礼ですが、
SATさんのバイクはどれもよく出来ています。
さすが、エンジニアーです。
「748R」も「6RR」も前の「749S」もカッコいいです。ハイ。
ガレージを隅々見させていただいて、ガストで遅めの昼食。
飯を食いながら、あれこれ談笑。そしてみゃみーんさんが登場。
クラブコルサで、ここ2年で鎖骨骨折者は私を含め3名とのこと。
＜全員・保存治療 のち 見事に偽関節＞だそうです。 ぉぉ〜
みゃみーんさん→ガンマで転倒→鎖骨骨折→保存治療→くっつかず→ガンマで全開
富○さん→昨年11月にアトウッドで転倒→くっつかず→鈴鹿ドカカップ2007≪MID≫出場。
私→モスエスでおバカ→鎖骨骨折→くつかない→牛乳飲んでブクブク太る
【高知便り】あのマグロがもう一度食いたい！
高知県の平○一平さんから近況を知らせる便りがありました。
天気が良ければ必ずハスクバーナでオフロード三昧とのこと。
仲間の間でも、オフロードが盛り上がり、tm KTM ハスク フサベル
が増えているそうです。
写真は愛媛県の県境に近い「大森ダムツーリング♪」（4月15日）の様子。
「駅の道」に集合。 車に乗せて来る方もいらしてますね。
山のふもとで休憩ですね〜。
ほとんど、外車では？
カッコエエー！
「食通」の平○さん。 ビューエルにも乗ってます。
GWは高知の自動車博物館でドカティーフェアーがあるそうです。
高知といえばあのマグロ、もう一回食いてー！（結局食欲かい！）
天気が良ければ必ずハスクバーナでオフロード三昧とのこと。
仲間の間でも、オフロードが盛り上がり、tm KTM ハスク フサベル
が増えているそうです。
写真は愛媛県の県境に近い「大森ダムツーリング♪」（4月15日）の様子。
「駅の道」に集合。 車に乗せて来る方もいらしてますね。
山のふもとで休憩ですね〜。
ほとんど、外車では？
カッコエエー！
「食通」の平○さん。 ビューエルにも乗ってます。
GWは高知の自動車博物館でドカティーフェアーがあるそうです。
高知といえばあのマグロ、もう一回食いてー！（結局食欲かい！）
4月20日【モトレボ】前々日
【モトレボ】前々日、岡国に行ってきました。
バイクは完成しなかったので、見学野郎です。
道中、加西SAに寄って朝飯を調達です。
「揚げたてで旨そうなカレーパンだ」と2個も写真のパンを買いましたが、
中身はクリームパンでした。辛いと信じてかぶりついて甘かったもんだから、
ウエ〜。
7時過ぎ、岡国に到着です。
電気屋さんは すでにバイクを下ろして準備中。
電気屋さんに挨拶をして、私はコースを見に行きます。
マイクナイトからコースに入り、中から写真も撮らせてもらいました。
コース上に立ってみると、運転中には気がつかない、
のぼり、くだり、バンクなど、色々あるもんですね〜。
ヘアピンまで行ったところで帰ります。
ピットに帰ると、みゃみーんさんが来ておられます。
今日はΓでブイッと走行ですね〜。バイクの事を色々と教えてもらいます。
お二人とも走行チケットを買いに行かれるんで、私も一緒に事務局に行きます。
事務局で「P-LAP�掘廚鯒磴い泙靴拭�今回の目的の一つです。
戻ってきて電気屋さんはレーシング。パワー出てそうな音ですね。
ウォーマー巻いて出走準備。今回はエンジン回転数に制限があるようで、
ナラシゼッケンをつけて走行しはります。
みゃみーんさん、ピットインして、しばし精神集中です。
お二人が走行中はピットで待機しております。
我々の隣はトレッセルさんで、その隣に加○さんが来られていました。
バイクを見せてもらいました。センサーがいっぱいついてます。
ファンネルは極短です。インジェクターは12孔だそうです。スゴ！
後輪の直径を計ったり、スイングアームの長さを測ったり（たぶん）してはりました。
ちょっとバイク持っててくれる？と頼まれ喜んでハンドルを持たせてもらいました。
リアスタンドを差し替える間だけでしたが、ちょっとウレシ。
他に1098も2台走行していました。実物を見たのは初めてです。
今日は2時過ぎまでずっとバイクなんで、一人であちこち見て歩きます。
☆1コーナー
☆1コーナー立ち上がり
☆モスエス（いちいち書かんでもええ）
☆ダブルヘアピン１つめ
☆マイクナイト〜最終コーナー
☆ホームストレート などなど、見てきました。
コースとライダーを見て歩き、カッコいいな〜と思える人の姿勢を観察します。
とにかく、美しく走れれば最高ですね〜。
2輪の走行が終わり、3人で事務局横のレストランに行きます。
私は「週代わり定食＋大盛り」＋「ノンアルコール」です。
食事を終えてピットの戻ると、紫色のディアブロが爆音と共にやってきます。
次いでフェラーリ2台。今日はヒストリックカーのイベントがあるらしい。
野次馬MATは、ナラシゼッケンを事務局に返しがてら見に行きます。
事務局近くに並んだ3台を見て、
5000万円前後はするんやろか？と思いながら
写真を撮っていると、「おお〜MATくんやん〜」とフェラーリさんに声を掛けられました。
フェラーリさんは○垣さんでした。
○垣さんのフェラーリ。これはF430でしょうか。エンジンとか見せてもらいました。
手前の355のオーナーは女性でした。結構、爆音です。
もとい、フェラーリサウンドです。
ディアブロの窓。
景品交換所並の大きさやな〜。
続々と見たことも無い車が入ってきます。
博物館級のくるまやな〜。
青い車はナンバープレートの上に突き出したシャフトを回して始動するんやろか？
いつの間にやら、ヒストリックカーで一杯です。
古いロメオは渋い！
サーキットも走ってました。
ご年輩のご夫婦から若いご夫婦、ご友人組みまで色んな方が参加してはりました。
値打ちがありそうな車で、参加者も余裕のある方ばかりとお見受けしました。
少し風はありましたが、天気も良く、普段は見れない車を眺めて、
岡国を後にします。 今日は走れなかったけど、面白かった〜。
明日、明後日はBBQやら温泉やらレースやら、いいな〜。
私は明日から名古屋行きです。（涙）
バイクは完成しなかったので、見学野郎です。
道中、加西SAに寄って朝飯を調達です。
「揚げたてで旨そうなカレーパンだ」と2個も写真のパンを買いましたが、
中身はクリームパンでした。辛いと信じてかぶりついて甘かったもんだから、
ウエ〜。
7時過ぎ、岡国に到着です。
電気屋さんは すでにバイクを下ろして準備中。
電気屋さんに挨拶をして、私はコースを見に行きます。
マイクナイトからコースに入り、中から写真も撮らせてもらいました。
コース上に立ってみると、運転中には気がつかない、
のぼり、くだり、バンクなど、色々あるもんですね〜。
ヘアピンまで行ったところで帰ります。
ピットに帰ると、みゃみーんさんが来ておられます。
今日はΓでブイッと走行ですね〜。バイクの事を色々と教えてもらいます。
お二人とも走行チケットを買いに行かれるんで、私も一緒に事務局に行きます。
事務局で「P-LAP�掘廚鯒磴い泙靴拭�今回の目的の一つです。
戻ってきて電気屋さんはレーシング。パワー出てそうな音ですね。
ウォーマー巻いて出走準備。今回はエンジン回転数に制限があるようで、
ナラシゼッケンをつけて走行しはります。
みゃみーんさん、ピットインして、しばし精神集中です。
お二人が走行中はピットで待機しております。
我々の隣はトレッセルさんで、その隣に加○さんが来られていました。
バイクを見せてもらいました。センサーがいっぱいついてます。
ファンネルは極短です。インジェクターは12孔だそうです。スゴ！
後輪の直径を計ったり、スイングアームの長さを測ったり（たぶん）してはりました。
ちょっとバイク持っててくれる？と頼まれ喜んでハンドルを持たせてもらいました。
リアスタンドを差し替える間だけでしたが、ちょっとウレシ。
他に1098も2台走行していました。実物を見たのは初めてです。
今日は2時過ぎまでずっとバイクなんで、一人であちこち見て歩きます。
☆1コーナー
☆1コーナー立ち上がり
☆モスエス（いちいち書かんでもええ）
☆ダブルヘアピン１つめ
☆マイクナイト〜最終コーナー
☆ホームストレート などなど、見てきました。
コースとライダーを見て歩き、カッコいいな〜と思える人の姿勢を観察します。
とにかく、美しく走れれば最高ですね〜。
2輪の走行が終わり、3人で事務局横のレストランに行きます。
私は「週代わり定食＋大盛り」＋「ノンアルコール」です。
食事を終えてピットの戻ると、紫色のディアブロが爆音と共にやってきます。
次いでフェラーリ2台。今日はヒストリックカーのイベントがあるらしい。
野次馬MATは、ナラシゼッケンを事務局に返しがてら見に行きます。
事務局近くに並んだ3台を見て、
5000万円前後はするんやろか？と思いながら
写真を撮っていると、「おお〜MATくんやん〜」とフェラーリさんに声を掛けられました。
フェラーリさんは○垣さんでした。
○垣さんのフェラーリ。これはF430でしょうか。エンジンとか見せてもらいました。
手前の355のオーナーは女性でした。結構、爆音です。
もとい、フェラーリサウンドです。
ディアブロの窓。
景品交換所並の大きさやな〜。
続々と見たことも無い車が入ってきます。
博物館級のくるまやな〜。
青い車はナンバープレートの上に突き出したシャフトを回して始動するんやろか？
いつの間にやら、ヒストリックカーで一杯です。
古いロメオは渋い！
サーキットも走ってました。
ご年輩のご夫婦から若いご夫婦、ご友人組みまで色んな方が参加してはりました。
値打ちがありそうな車で、参加者も余裕のある方ばかりとお見受けしました。
少し風はありましたが、天気も良く、普段は見れない車を眺めて、
岡国を後にします。 今日は走れなかったけど、面白かった〜。
明日、明後日はBBQやら温泉やらレースやら、いいな〜。
私は明日から名古屋行きです。（涙）
電気屋さんの【749R】
15日パッシングで空腹を満たした後、
電気屋さんの【749R】の作業を覗きに行ってきました。
私が伺った時にはすでに組み立てはほぼ完成していました。
同時にM津さんも帰ってきはりました。２回目のお出会いですね。
M津さんは午前中、名阪でモタード練習だったそうです。
電気屋さんは工具の片付けを終え、「音聞いてみたい？」 私「オォイイェー！」です。
ちょっと外に出して、いざ始動！ 「ドドーン・ドンドンドン･･･」
ネイキッド状態でスパルタンな容姿の749Rは一発始動です。
アイドリングも快調です。
ノーマルマフラーですが、静かな所なので結構な音です。
電気屋さん、私を見てアクセルを指差します。フカしてみていいんですか？
では甘えてちょっとフカしてみます。恐る恐るグリップを握ると･･･
軽やかに吹け上がります。スムーズです。
エンジンを切って色々教えてもらいます。
電気屋さんはガレージに戻り、チェーンの作業。
私は家族からの帰れコールで日が暮れる前に帰りました。
明日はシートを買いに行こう。そして岡国が楽しみです。
電気屋さんの【749R】の作業を覗きに行ってきました。
私が伺った時にはすでに組み立てはほぼ完成していました。
同時にM津さんも帰ってきはりました。２回目のお出会いですね。
M津さんは午前中、名阪でモタード練習だったそうです。
電気屋さんは工具の片付けを終え、「音聞いてみたい？」 私「オォイイェー！」です。
ちょっと外に出して、いざ始動！ 「ドドーン・ドンドンドン･･･」
ネイキッド状態でスパルタンな容姿の749Rは一発始動です。
アイドリングも快調です。
ノーマルマフラーですが、静かな所なので結構な音です。
電気屋さん、私を見てアクセルを指差します。フカしてみていいんですか？
では甘えてちょっとフカしてみます。恐る恐るグリップを握ると･･･
軽やかに吹け上がります。スムーズです。
エンジンを切って色々教えてもらいます。
電気屋さんはガレージに戻り、チェーンの作業。
私は家族からの帰れコールで日が暮れる前に帰りました。
明日はシートを買いに行こう。そして岡国が楽しみです。
【You Tube】Moto GP highlights 2
岡国に遊びに行く。
姫路で一泊し、日曜日は岡国に遊びに行ってきました。
朝7時30分ぐらいに岡国到着。もうピットは全て埋まっています。
nak@さんがすでにいらしてます。昨晩は午前0時に家を出られたんだとか。
これからピットが取りにくくなりますね。
前回のお隣さんチームも来てはります。いつも本格的な雰囲気です。
路面は昨日の雨でぬれてます。8時30分でこんな状態。
パドックはこんな状態。
nak@さんのSS900ie、会うたびにスパルタンになってますね。
シングルシートがレーシーです。
M内さんの749S、【AGハマー】のフルエキ搭載です。
でも調子悪くって、走行キャンセルを決断。
準備してきて、直前になって走れない・・・。私も経験アリです。
SHOさんのSS1000DS、デライトマフラーがシブイです。
このマシーン、新品タイヤ付で初走行だそうです。楽しみですね！
コーヒーを御馳走になりました。どうもです。
正会員のピットで本田さんと出会いました。
この999R、夢を現実にしたようなバイクですね。
朝の2C、ヘアピン〜マイクナイトで見学します。
nak@さん、アグレッシブです。
2B、パイパーで見学します。
昼の2Cも結構な台数です。
1コーナー〜2コーナーで見学します。
SHOさん、順調に抜いてはります。
近くで写真撮ったら、ブルースリーみたいになってしまいました。ｶﾞｯｸﾘ
外からコースを見て回るのも面白いもんですね。
パラディソのマスターもアルファロメオの関係で、来られてたそうですが、出会えず。
結構目立つ方なのに・・・？さては車の中で寝てたな〜。
そんでもって、お先に失礼いたしました。
朝7時30分ぐらいに岡国到着。もうピットは全て埋まっています。
nak@さんがすでにいらしてます。昨晩は午前0時に家を出られたんだとか。
これからピットが取りにくくなりますね。
前回のお隣さんチームも来てはります。いつも本格的な雰囲気です。
路面は昨日の雨でぬれてます。8時30分でこんな状態。
パドックはこんな状態。
nak@さんのSS900ie、会うたびにスパルタンになってますね。
シングルシートがレーシーです。
M内さんの749S、【AGハマー】のフルエキ搭載です。
でも調子悪くって、走行キャンセルを決断。
準備してきて、直前になって走れない・・・。私も経験アリです。
SHOさんのSS1000DS、デライトマフラーがシブイです。
このマシーン、新品タイヤ付で初走行だそうです。楽しみですね！
コーヒーを御馳走になりました。どうもです。
正会員のピットで本田さんと出会いました。
この999R、夢を現実にしたようなバイクですね。
朝の2C、ヘアピン〜マイクナイトで見学します。
nak@さん、アグレッシブです。
2B、パイパーで見学します。
昼の2Cも結構な台数です。
1コーナー〜2コーナーで見学します。
SHOさん、順調に抜いてはります。
近くで写真撮ったら、ブルースリーみたいになってしまいました。ｶﾞｯｸﾘ
外からコースを見て回るのも面白いもんですね。
パラディソのマスターもアルファロメオの関係で、来られてたそうですが、出会えず。
結構目立つ方なのに・・・？さては車の中で寝てたな〜。
そんでもって、お先に失礼いたしました。
【クラブコルサ】の「どこ行く？ミーティング」に参加。
3月3日【クラブコルサ】の「どこいく？ミーティング」がありました。
6時50分に姫路駅前集合でしたが、仕事の都合で遅刻してしまいます。
7時30分に会場の【魚民】に到着しました。すでに皆さんお集まりです。
遅くなってすんまそん。
スケジュールも決まったとのこと。SATさんから説明いただきました。
何回もすんません。
最初のツーリングは4月1日に淡路っすか〜。
バイクで海の傍を走ると格別ですね。
5・6月も毎年恒例？のツーリングですね。晴れれば気分爽快ですね。
7月は鈴鹿すか。【鈴鹿】。ムムムとくる響きです。
10月は今年も高知ですね。平井さんに連絡だ。
今年も海老ちゃんはいるのか？ でも、今年は早く寝たい・・・。
やっぱ、屋台ラーメンも食いたいしな〜。
私のツーリング初体験は去年のこのイベントでした。
渓谷を走る国道32号線は景色も美しく、最高でした。
今年の旅路は分かりませんが、去年の帰路は国道だったので、
今年は高速道組で【横浪スカイライン】を満喫したいですわ〜。
そんなこんなで、１次会終了〜。
思う存分食って、飲んで、お一人2,700円です。安っす〜。
私、生中3杯は飲みましたけど。
2次会はいつもの【LEN】に行きますが、満員です。
そんで、【JIGORO】に行きます。いまどきのおしゃれなダイニング？ですね。
今年のイベントについて、話が盛り上がります。
裏コルサなお話だったような・・・。
みなさん、遅くまでお疲れ様でした。
その後、私はMASAさんと、【ハワイ】でさっぱりしました。
6時50分に姫路駅前集合でしたが、仕事の都合で遅刻してしまいます。
7時30分に会場の【魚民】に到着しました。すでに皆さんお集まりです。
遅くなってすんまそん。
スケジュールも決まったとのこと。SATさんから説明いただきました。
何回もすんません。
最初のツーリングは4月1日に淡路っすか〜。
バイクで海の傍を走ると格別ですね。
5・6月も毎年恒例？のツーリングですね。晴れれば気分爽快ですね。
7月は鈴鹿すか。【鈴鹿】。ムムムとくる響きです。
10月は今年も高知ですね。平井さんに連絡だ。
今年も海老ちゃんはいるのか？ でも、今年は早く寝たい・・・。
やっぱ、屋台ラーメンも食いたいしな〜。
私のツーリング初体験は去年のこのイベントでした。
渓谷を走る国道32号線は景色も美しく、最高でした。
今年の旅路は分かりませんが、去年の帰路は国道だったので、
今年は高速道組で【横浪スカイライン】を満喫したいですわ〜。
そんなこんなで、１次会終了〜。
思う存分食って、飲んで、お一人2,700円です。安っす〜。
私、生中3杯は飲みましたけど。
2次会はいつもの【LEN】に行きますが、満員です。
そんで、【JIGORO】に行きます。いまどきのおしゃれなダイニング？ですね。
今年のイベントについて、話が盛り上がります。
裏コルサなお話だったような・・・。
みなさん、遅くまでお疲れ様でした。
その後、私はMASAさんと、【ハワイ】でさっぱりしました。
【世界最速のインディアン】見逃さず。
上映最終日、何とか都合をつけて観に行ってきました。
この映画のモデルになった、「バード・モンロー」について
1000cc以下の流線型バイク世界最速記録保持者。
1899年、ニュージーランドに生まれ、15歳からバイクに乗り始める。
1920年、当時所有していたイギリス製バイクを手放し、1920年製【インディアン・スカウト】
（発売当初の最高速度80km）を購入。以後、このバイクで最高速に挑戦し続ける。
1924年、結婚。
1940年、ニュージーランドの最高速記録樹立（時速194km）。
1945年頃、離婚。子供4人。孫23人。孫ショーンは2003年、BMWで世界一周。
1962年、アメリカのボンヌヴィル塩平原（ソルトフラッツ）で世界記録に挑戦し、
時速288kmの世界記録を達成。
以後、70歳を過ぎまで毎年のようにボンヌヴルへ行き、67年には時速295kmを更新。
ちなみに、公式記録とはならなかったが、この年に出した最高時速は331kmだったという。
1978年、80歳でこの世を去る。
2006年にモーターサイクル殿堂入り。
今なお世界一の座に輝く彼の【インディアン】はニュージーランドの愛好家によって
保管されているらしいです。
映画について
還暦を過ぎた主人公が、40年以上昔のポンコツ？で世界最速を目指すわけです。
（その過程での、彼の意思や人々との関わりが見ものです。）
本人は「最高速レース」のレギュレーションも、安全基準も、装備も、出場申し込みも知らず、
「現地に来れば出場できると思っていた」と、主催者に出走を申し出ます。
当然、出場できるわけがありませんが、せめて走って帰ろうと、
無許可でコースインしようとして取り押さえられます。
高齢で貧乏な主人公がニュージーランドからわざわざ来たこともあり、
他の出場者からは、彼を応援しようという雰囲気が盛り上がって・・・。
派手なアクションや、感極まるラストシーンがあるわけではありませんが、
「人生を送る意味」ということを考えさせられた作品でした。
この映画のモデルになった、「バード・モンロー」について
1000cc以下の流線型バイク世界最速記録保持者。
1899年、ニュージーランドに生まれ、15歳からバイクに乗り始める。
1920年、当時所有していたイギリス製バイクを手放し、1920年製【インディアン・スカウト】
（発売当初の最高速度80km）を購入。以後、このバイクで最高速に挑戦し続ける。
1924年、結婚。
1940年、ニュージーランドの最高速記録樹立（時速194km）。
1945年頃、離婚。子供4人。孫23人。孫ショーンは2003年、BMWで世界一周。
1962年、アメリカのボンヌヴィル塩平原（ソルトフラッツ）で世界記録に挑戦し、
時速288kmの世界記録を達成。
以後、70歳を過ぎまで毎年のようにボンヌヴルへ行き、67年には時速295kmを更新。
ちなみに、公式記録とはならなかったが、この年に出した最高時速は331kmだったという。
1978年、80歳でこの世を去る。
2006年にモーターサイクル殿堂入り。
今なお世界一の座に輝く彼の【インディアン】はニュージーランドの愛好家によって
保管されているらしいです。
映画について
還暦を過ぎた主人公が、40年以上昔のポンコツ？で世界最速を目指すわけです。
（その過程での、彼の意思や人々との関わりが見ものです。）
本人は「最高速レース」のレギュレーションも、安全基準も、装備も、出場申し込みも知らず、
「現地に来れば出場できると思っていた」と、主催者に出走を申し出ます。
当然、出場できるわけがありませんが、せめて走って帰ろうと、
無許可でコースインしようとして取り押さえられます。
高齢で貧乏な主人公がニュージーランドからわざわざ来たこともあり、
他の出場者からは、彼を応援しようという雰囲気が盛り上がって・・・。
派手なアクションや、感極まるラストシーンがあるわけではありませんが、
「人生を送る意味」ということを考えさせられた作品でした。
アメリカからの便り。
姉が米国に嫁ぎ、義兄がアメリカ人に。
義兄もまた、車好き、バイク好き、工具好きです。
3年ほど前に、「君はバイクにのらないのか？バイクは面白いぜ〜。水平エンジンがナニナニで、シャフト駆動がナニナニで･･･。写真をおくる。」
英語では正確には分かりませんが、なんとなく雰囲気は分かります。
で、後日、写真が送られきたきました。
サーキトに到着して「ハイポーズ！」
「カロナレイリー」にて
走行会に参加。ライダーズブリーフィングの様子。
出走前に「ハイポーズ」
ドドドドド コーナリング！
まさかの雪で走行会がキャンセルになる。うーさむ！
最近は、長男(7歳)がモトクロスに挑戦中だそうです。
義兄もまた、車好き、バイク好き、工具好きです。
3年ほど前に、「君はバイクにのらないのか？バイクは面白いぜ〜。水平エンジンがナニナニで、シャフト駆動がナニナニで･･･。写真をおくる。」
英語では正確には分かりませんが、なんとなく雰囲気は分かります。
で、後日、写真が送られきたきました。
サーキトに到着して「ハイポーズ！」
「カロナレイリー」にて
走行会に参加。ライダーズブリーフィングの様子。
出走前に「ハイポーズ」
ドドドドド コーナリング！
まさかの雪で走行会がキャンセルになる。うーさむ！
最近は、長男(7歳)がモトクロスに挑戦中だそうです。
【世界最速のインディアン】見逃す。
【世界最速のインディアン】という映画。観たかったな〜。
金曜日で終了か。
60歳を超えてもライダーとしての夢を追い続けた実在の人物、
バート・マンローをモデルに作られた感動の人間ドラマ。
ニュージーランドにすむ主人公が、60歳を越えて、40年前の名機
【インディアン】で、2輪世界最高速度記録の夢を追い求める。
主人公を「ハンニバル」などで有名なアンソニー・ホプキンスが演じる。
予告編で
主人公がニュージーランドからアメリカのボンヌヴィルを目指す際、
アメリカの入管職員が
「お尋ねしますが、アメリカに来た目的はなんですか？」
と聞くと、60歳を越えたホプキンスは
「世界記録の更新です。」
と真剣にこたえる。 あ〜カッコエエ！
もっと、早く映画に気が付けばよかった。
金曜日で終了か。
60歳を超えてもライダーとしての夢を追い続けた実在の人物、
バート・マンローをモデルに作られた感動の人間ドラマ。
ニュージーランドにすむ主人公が、60歳を越えて、40年前の名機
【インディアン】で、2輪世界最高速度記録の夢を追い求める。
主人公を「ハンニバル」などで有名なアンソニー・ホプキンスが演じる。
予告編で
主人公がニュージーランドからアメリカのボンヌヴィルを目指す際、
アメリカの入管職員が
「お尋ねしますが、アメリカに来た目的はなんですか？」
と聞くと、60歳を越えたホプキンスは
「世界記録の更新です。」
と真剣にこたえる。 あ〜カッコエエ！
もっと、早く映画に気が付けばよかった。