モトレボまであと2週間になりました。
先週、
WATさん からbb−1の作業が終了したと連絡があり、取りに行ってきました。

今回の修理箇所は、
1、クラッチレバー&BKT変更
2、フロントブレーキマスター修理&O/H
3、左ステップ修理&エンド製作
4、左ハンドル修理&エンド製作
5、R,Lホンダグリップへ交換
6、Fブレーキリザーバータンクステー製作
7、オイルタンクドレンボス&ボルト増設
8、電源カプラー増設&バッテリー充電配線取り出し
9、フロントスプロケットカバー製作 などなど・・です。

転倒時にあちこち破損しましたが、全て修復してもらいました。 WATさんサマサマです。
グリップはホンダグリップに変更してもらいました。 使ってみたかったので。

前回、ジェネレーター(発電機)とレギュレーター(整流器)を取り付けてもらいましたが、
バッテリーの大型化ができず、自己充電はできませんでした。
(小型バッテリーは、発電量に対し小さすぎてオーバーシュートするため)
今回もバッテリーの大型化は見送り、外部充電方式になりますが、カプラーを増設し便利になりました。
電源のオンオフスイッチの役目も果たすので、ウェイティング時にバッテリーを浪費せずに済みます。

後ははキャブ調整、ブレーキモミモミ、サス、チェーン、タイヤぐらいでしょうか。
準備は着々と進んでいます。
昨日、まさっちさんからリアを43丁に変えたらどう?といわれ、本日パッシングに注文しました。
2008/06/22
シングルに乗りたい!
*
TB-0
C-4